一、减速电机尺寸
选择齿轮的时候,总是要求尺寸越小越好,实际上这是一个使用上的误区。在产品设计上,尽可能预留大一点的产品装配空间,能更好的匹配合适的齿轮箱。
二、减速电机电气性能
(1)额定扭矩/转速:很多情况下,客人本身并不清楚自己产品所需要的真正扭矩,而是希望扭力尽大,实际上可通过以下简易的方法对扭矩进行测定,选择一台近似的减速电机,在线路中串入电流和调压电源,然后通过对电压的调节来控制转速和力矩,把这个数据对照曲线图,就能准确的知道实际的使用力矩和转速。
(2) 齿轮减速电机符合规格,
这个是最基本也是最重要的,因为客户主要是拓展国外市场,每批货都会亲自验厂。电机是动力的源泉,是动力的核心。客户高度重视,我司每批产品都是全检符合规格要求的才出货的。
三、减速电机噪声
我们通常情况下,所说的噪声是齿轮的机械噪声,也就是耳朵能听到的声音。减速箱发现声音较大,要求改善噪声,反复送样仍不能解决问题。其实,这种噪声并不是产品本身所发出噪声,而是由于多种原因造成,例如电机转动速度过高所形成的振动,减速电机与机器设备之间刚性联接所形成的共振,拖动负荷的偏芯等形成的噪声。选用塑料齿轮比金刷齿轮噪声要低,选用斜齿轮与直齿轮噪声要低,金属的蜗轮蜗杆结构有较大的噪声,选用行星齿轮有较大噪声。
四、转速和扭力的选择
这两点也必须满足条件,不能单独车速转速或扭力,因为两者是有关系的,转速越高扭力会越低,转速越低则反之。是否超负荷运转就得看扭力了,要知道超负荷运转会减少减速机的使用寿命的。